Nic nelze obelhat, podzim je tady, letos však jako kdyby se nechal létem přelstít a dlouho ani o sobě nechce dát vědět. Na události byly měsíce září i říjen hodně bohaté. V nadsázce říkám, že bych potřeboval za sebe ještě dva klony. „Tak nemusíš být všude!“ Je to pravda. Přestože na mnoho akcí chodí další členové představenstva, stejně nestíhám. Vrátil jsem se z Neapole, v Neapolském zálivu bylo krásně, ale též jsem viděl, jak by časem mohla vypadat Praha při uplatnění pražských stavebních předpisů. Bude mít možná ještě větší hustotu na hektar, než je v Neapoli. Developeři budou spokojeni, jenom si nejsem jist, zda budou spokojeni bydlící v oněch bytech s tmavými kouty. Na druhou stranu, když vidím ceny za byt v Praze, jsem klidný – nemyslím totiž, že by se do ní přistěhovalo osm set tisíc lidí.
Exkurze za technickými zázraky švýcarské železnice
Oblast Ostrava zorganizovala v létě 2018 dvě exkurze do Švýcarska s názvem Švýcarsko – technický zázrak v zeleném srdci Evropy. Exkurze byla zaměřena na architekturu a železniční dopravu ve vysokohorských podmínkách. Pěkné hodnocení exkurze zaslal jeden ze zúčastněných Ing. Ladislav Pazdera, CSc.: „Mosty, viadukty a tunely na 140 km dlouhé trati Bernina Express s rozchodem 1000 mm z Churu (584 m n. m.) do stanice Ospizio Bernina (2253 m n. m.) jsou lahůdkou pro každého stavbaře. Totéž platí pro ozubnicovou dráhu na Jungfraujoch s nejvýše položenou železniční stanicí v Evropě (3454 m n. m.), super-ozubnicovou dráhu na Pilatus-Kulm (2132 m n. m.) se sklonem 46° i visutou lanovku z Pilatus do Lucernu. Všímali jsme si typů pohonů, spřáhel, zabezpečovacího zařízení apod. Je vskutku pravdou, že pokud ve Švýcarsku nejedete vlakem, vlastně jste tam vůbec nebyli.“
Originální výhybka na ozubnicové dráze na Pilatus (zdroj: oblast ČKAIT Ostrava)