Ing. Jaroslav Korbelář, vynikající mostař, ocelář a korozní inženýr, oslavil 80 let
- Publikováno:
- Rubrika:
- Osobnosti
Mostař a ocelář Ing. Jaroslav Korbelář se narodil 26. června 1946 ve Velimi. V roce 1969 absolvoval Fakultu stavební ČVUT v Praze a v roce 1977 postgraduální studium ocelových konstrukcí. V roce 1993 se stal autorizovaným inženýrem v oboru mosty a inženýrské konstrukce. Vzhledem k bohaté profesní praxi působil jak při státních zkouškách ve zkušebních komisích na FS ČVUT v Praze, tak ve zkušební komisi ČKAIT. Od roku 2017 je předsedou oblastní pobočky ČSSI Karlovy Vary a členem prezidia ČSSI ČR.
Svou profesní praxi rozdělil do čtyř etap: 1970–1992 vedoucí projektant v PRAGOPROJEKT Praha, 1992–2003 hlavní projektant v PONTEX, 2003–2008 ředitel dopravního ateliéru ve VPÚ DECO PRAHA a následně OSVČ věnující se technickým dozorům, expertní a znalecké činnosti. Aktivně profesně i společensky publikuje a pracuje v oblastních profesních organizacích.
Specializoval se převážně na projekty novostaveb a rekonstrukcí ocelových i ocelobetonových silničních a železničních mostů i lávek pro pěší. Jmenujme alespoň Dlouhý most v Českých Budějovicích, lávku pro pěší přes D1 v Praze-Chodově, příhradové železniční mosty přes Radbuzu v Plzni a přes Ohři v Karlových Varech, rekonstrukci obloukového mostu na D6 přes Ohři v Lokti, výsuvnou skruž na Tchaj-wanu, ocelové pomocné konstrukce pro betonový obloukový viadukt v Malajsii a supervizi mostu Apollo přes Dunaj v Bratislavě.
Ač přesvědčený mostař a ocelář, prováděl i supervizi železobetonového předpjatého mostu přes Tigris v Bagdádu a zpracovával dokumentaci technologie těžkého průmyslu a průmyslových hal realizovaných v Německu a Rusku. Kromě projektování se zabýval i normovou činností (ČSN Provádění ocelových konstrukcí a předpis pro provádění mostů Bailey Bridge v civilním sektoru) a prezentoval svá díla na mnoha konferencích i v odborných časopisech. Po odchodu na „zasloužený odpočinek“ Jaroslav přesídlil do Karlových Varů a s plnou vervou se vrhl na samostatnou odbornou činnost. Po získání certifikátu korozního inženýra se věnoval převážně supervizi ocelových konstrukcí při opravách dálnic (D1 – úsek 9 a 25, SOKP 510) a mostů, např. Žďákovského mostu, a expertní činnosti.
Milý Jaroslave, dovolujeme si Ti za všechny kolegy popřát do dalších let pevné zdraví, hodně elánu, krásné pracovní výzvy a zasloužené chvíle radosti a odpočinku mezi svými blízkými.
oblast ČKAIT Karlovarský kraj