Město a udržitelná mobilita
- Publikováno:
- Rubrika:
- Komentáře:
- Vložte první komentář
Aktuální výzvy spojené s dopravní infrastrukturou, územním plánováním a ekologickými inovacemi byly tématem letošní již 29. mezinárodní konference ČKAIT „Městské inženýrství Karlovarsko 2025“. Program obsahoval zajímavé zkušenosti s řešením krizových situací a odborné příspěvky uznávaných přednášejících. Velkým přínosem této konference bylo také setkání odborníků a přeshraniční výměna odborných informací.
Tradiční konference, kterou pořádá ČKAIT ve spolupráci s ČSSI, inženýrskými komorami spolkových německých zemí (Sasko, Duryňsko, Bavorsko, Braniborsko) a Slovenskou komorou stavebních inženýrů, se konala 7. listopadu v hotelu Thermal v Karlových Varech. Letošní téma udržitelná mobilita bylo věnováno aktuálním výzvám spojeným s dopravní infrastrukturou, plánováním a ekologickými inovacemi.
Konferenci zahájil doc. Ing. František Kuda, CSc., předseda Vědecké rady konference, který mimo jiné uvedl: „Městské inženýrství je v současnosti aktuálnější více než dříve. A to nejen u nás, ale i na Slovensku, v německých spolkových zemích a jinde. Role městského inženýra, osoby technického, organizačního, ekonomického i ekologického zaměření, je v obcích a městech dosud podceňována. Plánování technické a dopravní infrastruktury města s výhledem na jeho budoucí rozvoj často v obcích chybí. Právě proto pořádáme konferenci, která na tato témata dlouhodobě upozorňuje.“ Docent Kuda pozdravil více než 100 posluchačů a významné hosty.
Moderování se ujal Ing. Adam Vokurka, Ph.D., předseda Autorizační rady ČKAIT. Úvodní krátké zdravice nejprve přednesli Ing. Robert Špalek, předseda ČKAIT, a Mgr. Erik Klimeš, zástupce hejtmanky Karlovarského kraje. Mgr. Radka Vladyková, výkonná ředitelka Svazu měst a obcí, uzavřela svůj příspěvek výzvou, aby městské plánování bylo řešeno vždy i s výhledem na možné řešení krizových situací a potřebu ochrany či záchrany obyvatelstva, aby bariéry odstraňovalo, a ne je budovalo.
První přednášky vyjasnily právní prostředí městského plánování a výstavby vůbec, a to z pohledu evropského i českého práva. „Povolování staveb dopravní infrastruktury je dnes ovlivněno transpozicí evropských směrnic, což klade nové nároky na procesy i projektanty,“ uvedla mimo jiné Ing. Žanet Hadžić, CSc., ředitelka odboru stavebního řádu ministerstva pro místní rozvoj. „Udržitelná mobilita není jen o elektromobilitě, ale o komplexním přístupu k energetické infrastruktuře a bezpečnosti,“ zdůraznil Mgr. Filip Žežulka, ředitel odboru stavebnictví a stavebních hmot Ministerstva průmyslu a obchodu ČR.
Na ně navázal informacemi o trendech v územním plánování Ing. Jakub Kotrla, ředitel Ústavu územního rozvoje. Odborné přednášky dopoledního bloku se věnovaly praktickým příkladům realizací opatření vedoucích k udržitelné mobilitě nebo řešení krizových situací.
Dipl.-Ing. Norman Niehoff, zástupce odboru mobility a technické infrastruktury města Postupimi (Braniborsko), představil řešení mobility v rozrůstajícím se městě Postupim. Mimo jiné uvedl: „Klíčem je navrhovat dopravní systémy s výhledem na desetiletí dopředu, jinak města ztratí schopnost reagovat na urbanizační tlak.“
Bc. Libor Honzárek, člen představenstva ČKAIT a zároveň místostarosta Havlíčkova Brodu, informoval o přípravě, realizaci, ale i o přínosu, který tento výrazný zásah do centra města měl, a to pozitivní zpětné vazbě nejen občanů, ale i rozvoji života v centru města Havlíčkův Brod.
Stephan Kühn, radní pro rozvoj města Drážďany (Sasko) ukázal, jak se vypořádali s krizovou situací v případě zřícení mostu Carolabrücke, který spojoval dvě poloviny města. Pád mostu vyvolalo nejen potřebu vyřešit dopravní obslužnost poloviny města, v níž se nacházejí i dvě nemocnice, hromadnou, osobní i nákladní dopravou, ale také například potřebu zajistit také její vytápění.
Ing. Pavel Paidar, ředitel odboru přípravy staveb Správy železnic, představil řešení železničního uzlu Praha, který má spojovat hlavní nádraží s letištěm Václava Havla a dále s městem Kladnem. Dále představil i některé další klíčové stavby připravované nebo realizované na území Hlavního města Prahy.
Dr.-Ing. Andreas Raua ze společnosti Transport system Bögl-TSB, popsal možnosti využití prostoru pod vyvýšenou dráhou levitačního vlaku Maglev pro ekologickou dopravu.
Žilinská univerzita (Slovensko) se věnovala v rámci projektu WinWin4WorkLife zdravým, inkluzivním a udržitelným pracovním prostředím v podmínkách narůstajícího podílu práce na dálku. O závěrech projektu informoval doc. Ing. Marek Drličiak, PhD.
Dipl.-Ing. Jörg Uhlig, prokurista a vedoucí sekce dopravního plánování a inženýrství PTV Transport Consult GmbH v Drážďanech (Sasko) informoval o správném využívání dopravních modelů založených na spolehlivých údajích. Ty je potřeba používat v rámci důkladně promyšlené koncepce mobility, aby se doprava stala skutečně klimaticky neutrální.
Ing. arch. Ondřej Busta, bývalý externí architekt města Český Krumlov, popisoval své zkušenosti s mobilitou v centru menšího historického města: „Český Krumlov má velmi komplikovanou morfologií, obrovskou turistickou zátěž, přetížené dopravními uzly v intravilánu a čeká na silniční obchvat jako jediné všespásné řešení, které nikdy nepřijde… “
Velmi diskutovaný bod nové Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2024/1275, kterým je, mimo jiné, požadavek na zajištění dvou parkovacích míst pro jízdní kola pro každý byt bez ohledu na jeho velikost, na závěr dne rozebrala Ing. Renata Zdařilová, Ph.D., členka představenstva ČKAIT, Fakulta stavební VŠB-TU Ostrava.
Závěrečné shrnutí
Konference nabídla pohled na dopady evropských právních předpisů do povolování staveb dopravní infrastruktury, trendy v oblasti elektromobility a energetické infrastruktury či principy plánování měst s cílem dosáhnout klimatické neutrality. Diskutovalo se o příkladech z praxe i o dopadech inovací jako je využití magnetického levitačního vlaku v městském prostředí. Setkání propojilo odborníky z ČR i zahraničí, zástupce měst, veřejné správy i studenty.
Společným cílem konference bylo přispět ke snížení individuální automobilové dopravy ve prospěch veřejné hromadné a aktivní mobility. Akce byla akreditována v rámci projektu Celoživotní vzdělávání ČKAIT. Účastníci si odnesli zkušenosti kolegů, nové poznatky i inspirativní náměty pro budoucí projekty, které mají přispět k udržitelnému rozvoji měst a kvalitnějšímu životnímu prostředí.
Sborník 29. ročníku konference ke stažení, Tagungsband der 29. Jahrestagung zum Download
Vaše názory
Pro registrované uživatele je povolena diskuze.
Můžete se přihlásit, nebo se můžete zaregistrovat podle návodu pro registraci.