Dopravní stavby

  • BIM v dopravním stavitelství

    Vyčíslení úspor po zavedení digitalizace (BIM) v dopravním stavitelství se pak podle jednotlivých autorů pohybuje mezi 5 až 35 % Informační modely mohou být prostřednictvím řídicích jednotek strojů využity k řízení hydrauliky stavebních strojů.

  • Z činnosti oblasti České Budějovice

    Oblastní kancelář ČKAIT v Českých Budějovicích se v průběhu prvního pololetí letošního roku kromě běžné agendy zapojila také do organizace řady odborných akcí v regionu. Odborné semináře Ze zájmu a dotazů o seminář Informační model stavby (BIM) v navrhování, provádění a provozu staveb bylo zřejmé, že se nejednalo pouze o seznámení se s úvodní problematikou zavádění BIM do praxe, ale že se v dané problematice účastníci semináře již
  • Česká dopravní stavba 2016

    Dne 15. června 2017 byly na galavečeru v Betlémské kapli slavnostně předány tituly a další ocenění ve 14. ročníku celostátní soutěže Česká dopravní stavba, technologie, inovace roku 2016. Cílem soutěže, kterou každoročně vypisuje Ministerstvo dopravy ČR, je profesionální prezentace zlepšující se dopravní infrastruktury v České republice, oborů českého dopravního stavitelství a inženýrských profesí. Do soutěže mohly být přihlášeny stavby, kte
  • Výstavba vysokorychlostních tratí v ČR

    Počátkem března Poslanecká sněmovna podpořila výstavbu vysokorychlostní železnice v České republice. V rámci meziresortního připomínkového řízení zaslala k Programu rozvoje rychlých železničních spojení v ČR své stanovisko také ČKAIT. V současné době probíhá modernizace stávajících železničních koridorů a zintenzivňuje se debata o nutnosti rychlé železniční dopravy v ČR tak, aby byly zajištěny moderní parametry dopravní obsluhy území, o
  • Konference Záměry výstavby a využívání rychlých železničních spojení v České republice

    Česká republika připravuje návrhy tras nových železničních tratí na rychlosti jízdy vlaků vyšší než 200 km/hod. Příprava je zatím ve fázi vyhledávání vazeb na vysokorychlostní tratě sousedních států či tratě vyšších rychlostí zejména v Německu, ale také napojení na Rakousko, Polsko a Slovensko. Na našem území povedou jak vysokorychlostní tratě (VRT) na rychlost jízdy 300 km/hod a více, tak také tratě rychlých spojení navazující na VRT. Z čas